Гідравлічний насос HPV118
Оригінальний стандартний професійний дизайн:Гідравлічний насос HPVO118 – це високопродуктивний головний насос, розроблений компанією Hitachi Construction Machinery у співпраці з HANDOK. Він виготовлений як професійний аксіально-поршневий насос виключно для 20-тонної будівельної техніки середнього розміру, повністю відповідно до оригінальних виробничих та конструкторських стандартів Hitachi. Це пряма заміна OEM-класу, а не звичайні аксесуари неоригінального виробництва, з продуктивністю та конструкцією, повністю узгодженими з оригінальним заводським насосом, що забезпечує стабільну та надійну довгострокову роботу, а також ідеально відповідає оригінальній гідравлічній системі допоміжного обладнання без ризиків сумісності.
Надширока сумісність з обладнанням різних брендів:Цей повний насосний вузол об'єднує всі основні компоненти, включаючи корпус насоса, поршень, похилу шайбу, клапанну шайбу, блок циліндрів та карданний вал, що дозволяє легко встановлювати насос за принципом "підключи та працюй" без необхідності додаткового підбору деталей. Він може похвалитися надзвичайно широкою адаптивністю, охоплюючи основні моделі світового обладнання: екскаватори Hitachi ZAXIS200/210/240/250/270, серії ZX200LC-3/3G/5G, екскаватори John Deere 210G/250G/290G, екскаватор XCMG XE215D, навантажувач Liugong CLG856H та кран Kato NK-250VR, задовольняючи потреби в технічному обслуговуванні та заміні 20-тонного обладнання різних марок за допомогою одного продукту.
Головний гідравлічний насос HPVO118 – це професійний основний компонент, спільно виготовлений Hitachi та HANDOK, спеціально розроблений для 20-тонної будівельної техніки середнього розміру, що поєднує в собі передову технологію керування чутливістю до навантаження та надійну конструкцію плунжера з похилою шайбою.З робочим об'ємом 118 см³, номінальним тиском 34,3 МПа та ідеальним підбором швидкості, він забезпечує стабільну та потужну гідравлічну потужність, придатну для високоінтенсивної безперервної роботи.Він має надшироку сумісність, охоплюючи екскаватори, навантажувачі та крани Hitachi, John Deere, XCMG, Liugong та інші марки, зі стандартизованим встановленням, широкою адаптивністю до оливи та науковою конструкцією для обкатки, що забезпечує довговічність та низький рівень відмов.Як запасна частина OEM-класу, вона ефективно вирішує поширені несправності гідравлічної системи, такі як слабка дія, повільна реакція та висока витрата палива, і є ідеальним вибором для технічного обслуговування, ремонту та підвищення продуктивності обладнання, забезпечуючи стабільну та ефективну підтримку живлення для різних інженерних проектів.
Удосконалена технологія керування чутливістю до навантаження (LS)
Завдяки ексклюзивній інтегрованій системі керування зі зворотним зв'язком LS (Load Sensitive) від Hitachi, що є основною технічною родзинкою цього насоса, він може інтелектуально та автоматично регулювати вихідний потік у режимі реального часу відповідно до фактичного робочого навантаження обладнання. На відміну від звичайних насосів із фіксованою витратою, він видає лише необхідний потік для поточної роботи, уникаючи непотрібної циркуляції гідравлічного масла та втрат енергії, ефективно зменшуючи навантаження на двигун та загальне споживання палива обладнанням, водночас роблячи роботу екскаватора більш чутливою та точною, усуваючи затримки та втрати енергії на холостому ходу.
Ідеальні параметри тиску для важкої роботи
Завдяки професійній конфігурації тиску, розробленій для 20-тонних середніх екскаваторів, він повністю відповідає вимогам високоінтенсивних інженерних операцій: номінальний робочий тиск досягає 34,3 МПа, стабільний та довговічний для тривалих годин безперервних земляних, вантажних та підйомних робіт, без ослаблення тиску або слабкої дії; піковий тиск до 40 МПа, що дозволяє короткочасно працювати з перевантаженням, щоб справлятися зі складними робочими умовами, такими як розкопки твердих порід та раптові великі навантаження, ефективно запобігаючи пошкодженню корпусу насоса, спричиненому миттєвим стрибком тиску, підвищуючи безпеку та стабільність усієї гідравлічної системи.
Оптимізоване узгодження переміщення та швидкості
З номінальним робочим об'ємом 118 см³, він ідеально збалансовує вихідну потужність та енергоефективність, що підходить для робочих характеристик 20-тонного обладнання. Економічний діапазон швидкості становить 1800-2200 об/хв, що відповідає ефективному робочому діапазону допоміжного двигуна, а максимальна швидкість може досягати 2350 об/хв, задовольняючи потреби в короткочасній роботі на високій швидкості. Завдяки режиму прямого підключення двигуна до коробки передач, він ідеально адаптований до джерел живлення потужністю 120-160 кВт, забезпечуючи ефективну передачу потужності без втрати крутного моменту.
Стандартизований високоточний проект монтажу
Шлицьова частина карданного вала суворо відповідає міжнародному стандарту SAE J744, що забезпечує ефективну передачу крутного моменту, запобігає прослизанню та втраті потужності під час роботи, а також продовжує термін служби приводного вузла. Параметри встановлення професійно оптимізовані: рекомендований діаметр всмоктування оливи ≥DN65, довжина трубопроводу ≤1,5 метра, що може ефективно запобігти ризику кавітації, поширеній несправності гідравлічних насосів, захистити внутрішні компоненти від ерозії та забезпечити стабільну роботу гідравлічної системи при тривалому використанні.
Широка сумісність з оливами та тривалий термін служби
Сумісний зі звичайною протизношувальною гідравлічною оливою ISO VG46, що вимагає індексу в'язкості ≥140, з широким робочим діапазоном температур від -20℃ до +80℃, адаптується до різних суворих кліматичних умов, таких як холодні регіони та будівельні майданчики з високою температурою, не потребує спеціальної гідравлічної оливи, що знижує щоденні витрати на використання та обслуговування. Внутрішні компоненти виготовлені з високоміцних зносостійких матеріалів, мають прецизійну обробку, високі протизношувальні та антивібраційні характеристики та тривалий цикл капітального ремонту.
Наукова конструкція для обкатки та довговічності
Оснащений науково обґрунтованим 48-годинним періодом обкатки, протягом якого робочий тиск контролюється таким чином, щоб не перевищувати 25 МПа, а швидкість стабілізується на рівні 1800 об/хв, що дозволяє повністю обробляти внутрішній поршень, блок циліндрів та інші рухомі частини, забезпечуючи щільніше з'єднання компонентів, зменшуючи ранній знос та значно подовжуючи загальний термін служби корпусу насоса. Таке професійне керівництво по обкатці гарантує оптимальну продуктивність насоса після офіційного використання та знижує рівень відмов на ранніх стадіях експлуатації.




