Навантажувач із завантаженням ковша 5T
Високоефективний та паливоекономічний силовий агрегат
Оснащена двигуном Weichai WD10G220E21, ця машина відповідає вимогам Китаю щодо викидів Stage II (GB 20891-2007) та забезпечує номінальну потужність 162 кВт. Цей силовий агрегат має значну присутність на ринку та виняткову надійність. Завдяки оптимізованому підбору системи, він досягає комплексної економії палива понад 10%. Його низький рівень відмов та просте обслуговування ефективно знижують загальні експлуатаційні витрати протягом життєвого циклу.
Висока та надійна експлуатаційна продуктивність
З номінальною вантажопідйомністю 5000 кг, зусиллям відриву не менше 175 кН та стандартним об'ємом ковша 2,8 м³, навантажувач забезпечує високу продуктивність навантаження навіть у важких умовах експлуатації. Максимальна сила тяги 152 кН забезпечує достатню тягову силу на пересіченій місцевості, значно підвищуючи загальну ефективність роботи.
Фронтальний навантажувач L953 — це надійна та ефективна машина, розроблена для високої продуктивності у вимогливих умовах обробки матеріалів. В її основі лежить надійний та економічний двигун Weichai Tier 2, який забезпечує потужність 162 кВт та сприяє понад 10% загальній енергоефективності. Його виняткове зусилля відриву (≥175 кН) та номінальна вантажопідйомність (5000 кг) у поєднанні з ковшем об'ємом 2,8 м³ забезпечують потужні та швидкі цикли завантаження. Перевірена планетарна коробка передач SDLG та спеціально посилений ведучий міст з підвищеною на 60% надійністю утворюють міцний силовий агрегат, створений для довговічності. Комфорт оператора є пріоритетом завдяки новій конструкції кабіни серії H, що забезпечує покращену оглядовість та ергономіку. Завдяки оптимізованим розмірам для чудової маневреності (кут повороту керма 35°) та великому паливному баку об'ємом 260 літрів для тривалої роботи, L953 — це надійне, потужне та економічно ефективне рішення для широкого спектру будівельних та промислових завдань.
Перевірена та довговічна система трансмісії
Машина оснащена планетарною коробкою передач SDLG з перемиканням передач під навантаженням (F2/R1), яка характеризується високою ефективністю передачі та зручністю експлуатації. Ця трансмісія вже давно зарекомендувала себе на ринку завдяки тривалому терміну служби та високій надійності. Оптимізовані передавальні числа коробки передач ще більше підвищують швидкість руху та ефективність завантаження V-подібним циклом.
Міцна та надійна конструкція конструкції
Навантажувач, що може похвалитися експлуатаційною вагою 16 900 кг, оснащений посиленим шасі в поєднанні зі спеціально посиленими ведучими мостами SDLG. Завдяки оптимізації передавальних чисел головної коробки передач та кінцевої передачі, надійність мостів покращилася більш ніж на 60%. Машина забезпечує стабільну продуктивність, легкість в експлуатації та обслуговуванні, що робить її ідеальною для високоінтенсивної безперервної роботи.
Відмінна робоча геометрія та маневреність
Навантажувач має виняткову робочу геометрію, включаючи максимальну висоту розвантаження 3130 мм і радіус розвантаження 1220 мм, що адаптується до різноманітних умов роботи. Великий кут повороту 35° забезпечує компактний радіус повороту, підвищуючи мобільність і гнучкість у вузьких робочих місцях.
Дизайн, орієнтований на оператора, з урахуванням комфорту
Нова кабіна серії H забезпечує покращену оглядовість, зручне розташування елементів керування, підвищений комфорт під час їзди та покращені характеристики герметизації. Вона пропонує операторам низький рівень шуму, вібрації та просте керування, що ефективно знижує втому під час тривалої роботи.
Оптимізоване розташування та підвищена витривалість
Машина має компактні габаритні розміри (8000×3024×3423 мм) та розумну колісну базу 3000 мм, що поєднує стабільність роботи та прохідність на будівельному майданчику. Великий паливний бак об'ємом 260 літрів зменшує частоту заправки, збільшує час безперервної роботи та покращує використання машини.
Таблиця деталей фронтального навантажувача L953
| Будівельний колісний навантажувач | |
|---|---|
| Загальні параметри | |
| Експлуатаційна вага (кг) | 16600 |
| Місткість ковша (м³) | 2.8 |
| Номінальне навантаження (кг) | 5000 |
| Макс. тягове зусилля (кН) | 150 |
| Макс. зусилля відриву (кН) | 190 |
| Перекидне навантаження (кН) | 100 |
| Двигун | |
| Модель двигуна | WD10G220E21 |
| Тип | Рядний, водяного охолодження, суха гільза циліндра, безпосереднє впорскування |
| Номінальна потужність/швидкість (кВт/об/хв) | 162 / 2200 |
| Об'єм двигуна (мл) | 9726 |
| Макс. крутний момент (Н·м) | 860 |
| Стандарт викидів | GB 20891-2007 (Китай, фаза II) |
| Мін. витрата палива (г/кВт·год) | 215 |
| Контурний розмір | |
| Загальні розміри (мм) Д×Ш×В | 7794 × 3024 × 3423 |
| Колісна база (мм) | 2920 |
| Колія колії (мм) | 2250 |
| Мін. дорожній просвіт (мм) | 534 |
| Продуктивність | |
| Мін. радіус повороту (мм) | 5904 |
| Радіус горизонтального перетину (мм) | 6879 |
| Кут повороту керма (°) | 35 |
| Макс. висота розвантаження (мм) | 3040 |
| Відстань розвантаження (мм) | 1160 |
| Кут розвантаження (°) | 45 |
| Трансмісія та системи | |
| Тип трансмісії | Планетарний зсув влади |
| Шестерні | Вперед 2 / Назад 1 |
| Гідротрансформатор | Одноступінчастий, чотириелементний, двотурбінний гідравлічний |
| Тип системи рульового управління | повністю гідравлічне шарнірно-зчленоване рульове керування з датчиком навантаження |
| Тиск у системі рульового керування (МПа) | 16 |
| Тип робочого гальма | Повітря над гідравлічним дисковим типом |
| Тип стоянкового гальма | Ручна, супорт дисковий |
| Робочий гідравлічний тип управління | Механічний контроль |
| Загальний час циклу ковша (с) | 9.3 |
| Ємність заповнення | |
| Паливний бак (л) | 260 |
| Бак для гідравлічної оливи (л) | 240 |
| Моторна олива (л) | 20 |
| Трансмісійне масло (л) | 44 |
| Олива для ведучого моста (л) | Передні 26 + Задні 26 |
| Гальмівна олива (л) | 4 |







